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High Load® R2 & R3 Ummantelter Schäkel
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M® High Load Multipurpose Textilschäkle für starke Beanspruchung.
Das Besondere an diesem Produkt : Es ist gleichzeitig Tauseele als auch Ummantelung. Der High Load R2 Mehrzweckschäkel wurde speziell für schwere Lasten entwickelt.
Dieses Produkt wird mit dem Block® Nodus Factory Ring geliefert.
M® High Load Multipurpose Textilschäkle für starke Beanspruchung. Das Besondere an diesem Produkt : Es ist gleichzeitig Tauseele als auch Ummantelung.
Dieses Produkt wird mit dem Block® Nodus Factory Ring geliefert.
+ EINSATZ
- Ideal als flexibler Verbinder für Großsegelliek, Rollen, reibarme Ringe, Backstag, Babystag usw
- Idealer Textilverbinder für die Optimierung der Leistung Ihres Bootes
- Einfach zu benutzen ¬ Verschluss per Cap® Knoten ¬ Schnelles Öffnen auch nach schwerer Beanspruchung
- Verlässlich und wartungsfrei
- T-bone® Verbinder, Titan TI 6 "Eco Ti" Verriegelungsstück, verschiedene Größen verfügbar
- Textilschäkel, Kern und Mantel 100% Nodex® R2 12fx vorgereckt, beschichtet ¬ Hellgrau / schwarz
- Sicherer Verschluss mit Lock-Ring-Dichtung ¬ EPDM protect anti-uv
- Beständigkeit durch Veritas zertifiziert
"Systemblock®"
- Block®, Klemm- und Haltering, aus weichem Thermoplast TPE, der es ermöglicht, einen reibungsarmen Ring schnell zu blockieren und zu fixieren.
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BEZEICHNUNG ARTIKEL |
BRUCHLAST |
LÄNGE | Ø INNERHALB |
SEGELFLÄCHE |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| R2 | S | M | L | Réa Riemenscheibe | 40 nds | |
| Kg | cm | cm | cm | mm | Max m2 | |
| M6 HL | 2900 | 4.5 | 9 | 10 | 15/30 | 80 |
| M8 HL | 3600 | 4.5 | 9 | 10 | 30/40 | 100 |
| M10 HL | 6000 | 5 | 10 | 12 | 40/50 | 170 |
| M12 HL | 6700 | 12 | 14 | 50/60 | 185 | |
| M14 HL | 10000 | 14 | 16 | 60+ | 300 | |
Vorteil
- Die Flexibilität des Textils sorgt dafür, dass die Arbeit im Einklang mit den Bemühungen ist
- Sicherer Verschluss des Bügelauges durch eine Schließringverbindung
- Hochgradig UV-beständig
- Ausgezeichnete Abriebfestigkeit
Nodus & Tipp
- Optimieren Sie Ihren Schäkel, indem Sie die Größe der Umlenkrolle, die CMU oder die BWL Ihrer Umlenkrollen überprüfen!